blinnov's blog

Спешу огорчить читателей, следящих за нашими похождениями по Новой Зеландии — длинный перерыв в постах вовсе не означает, что это было все. Это еще не все!

Поездка, в отношении которой мы хотели только одного — чтобы она продлилась подольше, все же подошла к концу. Дорога уперлась в город Крайстчерч. В котором мы моментально заблудились в поисках пятачка, подходящего в качестве причала для нашего арендованного транспортного средства. Потом мы нашлись, нашелся и пятачок. С видом.

На трамвайных путях, конечно, я не парковался — по ним ездил ретротрамвайчик. Днем он возит туристов кругами, ночью он тоже возит туристов, только голодных и с деньгами — посещение трамвая-ресторана удовольствие не из дешевых.

Про Крайстчерч говорят, что это самый европейский город Новой Зеландии. Может, и не врут, хотя тот же Дунедин  не уступает ни архитектурой, ни обилию всяких личностей студенческой национальности на улицах по ночам. Зато в Крайстчерче есть еще вот что:

Не ломайте голову — никогда не угадаете, что это. Это зал ожидания центральной автостанции. Знаете, такой автостанцией хочется пользоваться и без всяких экологических призывов типа «оставь сегодня машину дома».

Еще в Крайстчерче есть другой интересный туристический аттракцион. Бесплатный автобус, курсирующий по центру города. Днем раз в 10 минут, вечером каждые 15. Но интересен даже не факт того, что он бесплатен и на самом деле ездит каждые 15 минут, а то, что он электрический. Совершенно верно — на батарейках. В то время, пока политики и примкнувшие к ним бездельники вещали о глобальном (чего там у нас сейчас — потепление, похолодание или нерест осетровых?), в 1999 году в Крайстчерче провели эксперимент и заказали три электроавтобуса на батарейках. На самых обычных аккумуляторах, вроде тех, что стоят под капотом любой машины (даже у Приуса под капотом такая есть. У него еще и другая есть, но она уже не под капотом). Не знаю, насколько удачным получился эксперимент, ибо выводы делать еще рано — прошло всего десять лет и автобусы пока еще ездят. Интересно в этой истории то, что построить подобный автобус сегодня, да и десять лет назад было под силу любой бригаде механиков среднестатистической рукастости прямо в гараже. Крайстчерч проявил вполне европейский подход к делу — просто взять и сделать. Без излишней помпезности и созыва внеочередных саммитов по делам инопланетян.

В двух шагах от церкви с первой фотографии устремился ввысь памятник алюминиевого зодчества

Вообще, город устроен очень продуманно. Как минимум с точки зрения понаехавших туристов — тут вам и уютный квартал ночных клубов и примкнувших к ним питейных заведений, и куча ресторанов на набережной, в которых камин горит прямо у посетителей на столе и которые зимой предлагают замерзшим посетителям выбор из 12 совершенно разных супов, и интернет-клубы с играми(!), и круглосуточные магазины, продающие всякую фигню, которая может понадобиться рассеяному туристу в два часа ночи и, конечно, разнокалиберные едальные заведения.

Днем выбор развлечений никак не меньше — можно покататься на трамвае. Еще можно пойти в галерею искусств. Или приобщиться к искусству пивоварения в местной пивоварне — по опыту, занятие очень затягивающее, поэтому в этот день лучше ничего другого не планировать.

Мы же поехали смотреть на давно протухший вулкан. Продолжение следует.