blinnov's blog

Несмотря на героическое восхождение на ледник накануне, наутро мы чувствовали себя вполне отдохнувшими. Вопреки опасениям, даже ноги не отваливались. Наверное, халявное пиво в кабаке было хорошим.

Отпуск начинал подходить к концу. Вопрос завтрака не стоял — в номере, как всегда, был чайник, набор чаев, плунжер и молотый кофе для него. Машину же заправили на заправке с шикарным видом

Это вид на тот самый ледник, кстати.

Нам предстоял шестичасовой марш-бросок до Крайстчерча. По сравнению с восточной частью Южного острова западное побережье не может похвастаться особо ничем. Попадались пляжи, попадались фермы, почему-то предлагающие вертолетные туры на ледники, попадались серпантины и горы. Еще попался ремонт дороги.

Дорога вдоль западного побережья одна, объезда никакого нет. Точнее, есть, к востоку от гор, крюк всего в 6 сотен километров. Чтобы что-нибудь отремонтировать, транспорт останавливают и пока он стоит, ремонтируют. Вот так и нас остановили, потому что экскаватор решил выкопать канаву поперек дороги. Специально обученный человек с леденцом заверил нас, что это ненадолго, всего минут на двадцать. «Но ворриз», ответили мы ему. А и правда, чего нам было волноваться?

Преодолев пробки, мы внезапно попали в город Хокитика. В городе в нефритовых мастерских нефритовых дел мастера обрабатывают нефритовые камни.

Нефрировые изделия продают тут же, в нефритовых магазинах. За пластиковые деньги.

Нефрит добывают. Если можно так выразиться. Специально обученные люди специально слоняются по специальным новозеландским горам, пытаясь углядеть специальный нефритовый булыжник.  Если им повезет рассмотреть камушек весом в пару тонн, то его прямо там в горах и распиливают на кусочки поменьше, которые можно вывезти вертолетом. Вывезенные вертолетом кусочки поменьше потом пилят на совсем мелкие огрызки в таких вот мастерских.

Вложив в экономику Новой Зеландии некоторую сумму денег, мы двинули дальше. Нам предстоял Arthur Pass. Новости говорили, что там много снега и вообще все плохо. Мы не поверили. И правильно сделали.

В Arthur Pass было дофига снега. Поэтому там было хорошо. Но самое главное, альпийские попугаи Кеа там тоже были.

 

Они нас уже ждали.

 Узнав старых приятелей, принялись внимательно рассматривать интерьер машины. Шутка ли, в прошлый раз мы на другой машине были

 Мало ли что можно скоммуниздить? Один товарищ попытался свистнуть антенну

 Другой проверял, надежно ли приклеены ветровики

Плотно ли закрыты окна

 Да и вообще, ребята вели себя по-хозяйски

И даже наматывали круги по воздуху. Какие крылья!

В Те Анау мы спросили у Роя, хозяина отеля, живут ли Кеа в их краях. Оказалось, что эти товарищи живут исключительно в горах, и в долины заглядывают очень редко. Рой рассказал, что пару лет назад он попал в местные газеты по этому поводу — была очень снежная зима и молодой Кеа прилетел к его отелю и поселился там. Подобные тесные контакты третьего рода в долинах случаются очень редко. Он подкармилвал птицу морковкой и яблоками, но спустя несколько дней попугай освоился и принялся разбирать машины постояльцев, поэтому Рой позвонил спасателям. Спасатели приехали с журналистами (именно так он и попал в газеты), забрали попугая и отвезли к дальней части озера, где и выпустили. Этот хитрожопый товарищ, вместо того чтобы лететь себе в горы, сделал вид, что слинял, а сам тихонько подождал, пока спасатели не погрузятся в свой кукурузер и не уедут. Потом он просто следуя за машиной вернулся в Те Анау, где его через пару дней обнаружили на детской площадке. Он катался с горки вместе с детьми.

Если горки нет, подойдет японская малолитражка.

Этот пассажир развлекал себя, съезжая на заднице (или что там у птиц) по лобовому стеклу машины, к радости ее ездоков.

Еще можно засунуть нос в открытое окно в надежде, что любопытный шнобель не оторвут

Забавные птицы. А птицы ли вообще, кстати?

Основательно замерзнув, мы дивнули дальше. До Крайстчерча хотелось добраться засветло.