Best vacation ever. Yet. Дорога на край земли

Хорошо было в Te Anau. Milford Sound ошеломил, размазал по стенке и оставил в глубоких раздумьях. Вот в этом состоянии глубочайшей задумчивости мы и отправились дальше.  По плану был понаезд в одно местечко, которое заочно классифицировть никак не получалось.

Дорога звала

dpp11_0001.jpg

 Звала, стремилась стрелой за горизонт, пряталась в скалах и извивалась как уж

Road to Queenstown

По сторонам от дорог попадались овцы, олени (какого черта накойхрен зачем их вообще разводят?), скалы, провалы, озера и горы. На самой дороге попадались странные новозеландские орлы, завтракающие деликатесным блюдом «поссум табака»*. Чуть поодаль проносились мотели, фермы, почему-то предлагающие прокатиться до горнолыжного курорта на вертолете. Внезапно все эта идиллия кончилась и начался город Квинстаун.

Город Квинстаун выглядел неплохо. Я никогда не был в Альпах европейских, но мне кажется, что именно так и должен выглядеть типичный алпийский город — куча едально-спальных заведений, толпы студентов и подъемник на гору.

 Queenstown

Кроме подъемника на гору, тут еще предлагаются следующие виды развлечений — нахрюкаться дегустация вина на винодельнях, убиццо прыжок с моста в пропасть с резинкой, быть замоченным прокатиться на лодке на реактивной тяге.

Впрочем, желание нахрюкаться может появиться у всех туристов, попадающих в город по воздуху. Помните, я восхищался расположением аэродрома в Te Anau, страшнее которого может быть только взлетно-посадочная полоса в пещере? По крайней мере, я так раньше думал. Пока не увидел этот Квантас.

img_6924.JPG

Аэропорт, очевидно, где-то там. Наверное, на таких рейсах пассажирам должны выдавать запасные штаны.

Кататься на лыжах, дегустировать вино и прыгать в пропасть в наши планы не входило, зато туда хорошо вошли дозаправка машины и дозаправка самих себя — в таком живом городке проблем с с нахождением человеческой еды быть не может. После дозаправки у нас был Haast Pass.

dpp11_0003.jpg

Это не оттуда фотографии. С Haast Pass фотографий у нас в этот раз не будет. Так получилось, что еще накануне нашего покорения этого горного перевала он был напрочь закрыть ввиду выпадения небывалого количества снега. Потом снег почистили (или он сам растаял?), понаставили знаков «без цепей сюда нельзя» и были таковы. Мы предусмотрительно цепи с собой не захватили, что в таких условиях было очень, очень кстати — на нашей машине стояла великолепная летняя шоссейная резина класса «только для очень сухого асфальта».

rdpp11_0002.JPG

На деле оказалось, что страшилки о смертельно глубоком и скользком снеге предназначены для теплокровных туристов, никогда на лысой летней резине не рассекавших по чистому льду в -25.

Haast Pass производит впечатление. Можно и так выразиться, если прибегать к более крепким выражениям по каким-то причинам нельзя. Дорога имеет в названии слово «pass» — и это неспроста. Я вообще не зря уделял столько внимания новозеландским дорогам и в особенности тому факту, что при планировании маршрута не стоит полагаться на школьный курс физики и рассчитывать время на дорогу методом простого деления расстояния на скорость. Новая Зеландия находится на краю земли, поэтому нужно применять поправки. В случае со скоростью — в два с половиной раза. Вот, например, взять Haast Pass. Дорога проложена по узкому проходу в горах, который, наверное, еще маори протоптали пару тысяч лет назад. Трасса постоянно поворачивает то направо, то налево, и чаще всего при этом уходит то резко вниз, то круто вверх. Постоянно попадаются знаки «В повороте рекомендуемая скорость 15 км/ч». Эти рекомендации лучше не соблюдать. Там, если знак говорит «15», лучше притормозить до пяти, а если вдруг попадется «5», то лучше вообще остановиться, выйти из машины и осторожно заглянуть за угол. А то врдуг чего?

Фотографировать подобные дороги очень сложно — негде остановиться, да и ракурс подбирать замучаешься. Хотя сфотографировать есть чего. Тут вам и снежные вершины, и глубокие ущелья, мосты, речки, водопады разных калибров. Причем климат и растительность норовит полностью измениться за каждым перевалом. Скучать не пришлось.

Но нам нужно было проехать Haast Pass до наступления темноты, ибо кайф от ночной езды по горным серпантинам, да еще присыпанным снежком, могут получать только особо одаренные товарищи. Как бы то ни было, там лучше побывать, нежели увидеть сто раз на картинках. Целью нашего дневного путешествия было местечко Haast. Говорят, земля круглая. Теперь мы точно знаем, у нее есть край.

Через несколько часов нескончаемых подъемов-спусков-поворотов, снежных вершин и водопадов, ущелье внезапно расступилось. В образовавшемся просвете ничего не было видно. Стало понятно, что земля кончается где-то уже совсем рядом. Он оказался даже ближе. И выглядел вот так

Haast pass

На краю земли оказались: Автозаправка, отель, наполовину закрытый ввиду зимнего сезона, зато с работающим центральным отоплением (!), кабак при нем же, пляж с пингвинами, объявление «сотовая связь работает в 120 километрах на север», что даже круче придорожного щита «До Макдональдса — 246 километров», и интернет по пять долларов за полчаса. Больше там ничего не было. Место настолько далеко от всего остального, что даже электричеством его обеспечивает собственная небольшая гидроэлектростанция в горах. Это мы узнали из буклета в номере. Буклет заодно предупреждал, что электричество может пропасть вдруг, совсем и надолго и что волноваться по этому поводу не стоит. Волноваться и правда не стоит — выбор пива в кабаке при отеле был просто отличный.

* Поссумов в Новую Зеландию завезли из Австралии в позапрошлом веке в надежде наладить производство всяких полезностей из их меха. В итоге получилось, что поссумы в отсутствие хищников расплодились совершенно бесконтрольно, стали беспредельничать в птичьих гнездах и вообще вести себя как гопнеги.  Сбитые поссумы на дорогах попадаются в изобилии и, как можно догадаться, в Новой Зеландии они не относятся к охраняемым животным.

Оставите комментарий ?

11 Комментарии。

  1. Best vacation ever. Yet. | blinnov's blog - pingback on Июль 18, 2009 в 9:00 пп
  2. Оленей разводят на мясо. Венисон — очень, я бы сказал, диетически-пикантное мясцо 🙂 А колбаска венисоновская — вообще отвал башки. Как то довелось есть заднюю ногу пожаренную на гриле… Баранина со свининой стоят в сторонке и нервно курят 🙂 В супермаркетах можно найти сосиджи венисон. Рекомендую. Но жарить на барбикю, а не варить 🙂

  3. Вот зимой там ездить не довелось, а летом — дорога как дорога.:) Я бы сказал, что местами в НЗ бывает и по серьезнее серпантин. А Хааст мы просто проехали мимо. предыдущая ночевка была на леднике Фокса, а следующая планировалась в Квинстауне. 450 км дороги и необходимость их проехать в один присест, не позволили насладиться в полной мере ни Хааст Пасс, ни самим Хаастом 🙂

  4. Как то довелось есть заднюю ногу пожаренную на гриле… Баранина со свининой стоят в сторонке и нервно курят

    Что ж ты делаешь-то? Вот, опять полез на сайт смотреть билеты 🙂

  5. Хааст мы просто проехали мимо.

    Если бы не ночевка там, то мы бы тоже просто просвистели, не заметив 🙂

    Еще думали, что надо было заночевать во Франце-Йосифе. На следующий день оказалось, что правильно сделали.

  6. Ой, мы ночевали в хаасте. Только мы в обратном направлении ехали — с ледника в квинстаун. Надо было лучше на леднике ночевать, а не в этой богом забытой дыре. Там утром оказалось, что в отеле завтрака — нет, кухня закрыта. А мы не поужинали, потому что устали после ледника, и последний раз ели в 4 вечера. А кафе в хаасте тоже нет, вообще. Есть магазинчик с чипсами при заправке, и все. И еда — за перевалом, за этим самым хааст пассом, где-то в 120 км в каком-то местечке. В общем, мы голодные через этот пасс тащились, проклиная того, кто нанес хааст на карту вообще, обманув наши ожидания по поводу существования там хоть какого-то места для пожрать.

  7. Там утром оказалось, что в отеле завтрака — нет, кухня закрыта.

    Мы ночевали в «Haast World Heritage Hotel». Там завтрак есть для постояльцев, но случайные посетители тоже якобы велкам.

  8. Я думал над ночевкой в Хаасте, но дополнительная ночь не вписывалась в наш маршрут и решено было потерпеть на длинном перегоне 🙂

  9. дополнительная ночь не вписывалась в наш маршрут

    Вообще, если есть второй водятел, то лучше и правда допилить до Франца Йозефа за один перегон. Во-первых, нам в деревянной избушке там понравилось, во-вторых, там, в отличие от Хааста, интереснее

  10. Ну мы в обратном направлении двигались. От Фокса через Хааст в Квинстаун. А то что в Хаасте искать надо чем заняться, я еще из Гугля понял 🙂 Ты подтвердил. Значит и в будущем мимо ездить будем 🙂

  11. А то что в Хаасте искать надо чем заняться, я еще из Гугля понял

    Вообще, там вроде пингвины есть.
    А вообще, кабак в отеле, где мы остановились, был очень приличным. С шикарным камином в центре зала. Для занятия класса «пара пива и на боковую» — вполне достойное место.

Оставить комментарий


Примечание - Вы можете использовать эти HTML tags and attributes:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

Трэкбэки и Пингбэки:

0 посетителей онлайн
0 гостей, 0 bots, 0 зарегистрированных