Comments on: Пролетая над бензоколонкой. http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/ another brilliant mind poisoned by c++ Thu, 20 Nov 2008 16:16:08 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.1 By: vital http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-734 vital Fri, 20 Jun 2008 13:54:57 +0000 http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-734 Я это уже читал. Мысль, в целом, правильная, но местами очень много всякого намешано плюс стиль изложения один-в-один мой профессор по истории, напрочь отбивший у меня интерес к этой науке. Сторонники точки зрения о том, что электричество не способно заменить бензин на транспорте либо чего-то не понимают, либо банально жонглируют фактами. К примеру, если тупо жечь нефть на электростанциях и этим электричеством потом заряжать батарейки машин, то с учетом всех потерь КПД такой цепочки будет сразу в два раза выше, чем при тупом сжигании бензина в ДВС. Это, кстати, без учета того факта, что в условиях движения в городе КПД ДВС вообще ниже плинтуса (холостой ход, разгон и так далее). Ну и опять же, способов вырабатывать электричество вагон и маленькая тележка и только один из них включает в себя нефть. Сейчас основной потребитель нефтепродуктов - транспорт. Если просто сократить объем нефтепродуктов, напрасно сжигаемых в цилиндрах хотя бы в два раза, что даже не фантастика, а так, дело позавчерашнего дня, то индустрия синтеза продуктов, где без нефти как сырья, не обойтись, сможет вздохнуть спокойнее - для подобных применений нефти хватит еще надолго. Я это уже читал. Мысль, в целом, правильная, но местами очень много всякого намешано плюс стиль изложения один-в-один мой профессор по истории, напрочь отбивший у меня интерес к этой науке.
Сторонники точки зрения о том, что электричество не способно заменить бензин на транспорте либо чего-то не понимают, либо банально жонглируют фактами. К примеру, если тупо жечь нефть на электростанциях и этим электричеством потом заряжать батарейки машин, то с учетом всех потерь КПД такой цепочки будет сразу в два раза выше, чем при тупом сжигании бензина в ДВС. Это, кстати, без учета того факта, что в условиях движения в городе КПД ДВС вообще ниже плинтуса (холостой ход, разгон и так далее).
Ну и опять же, способов вырабатывать электричество вагон и маленькая тележка и только один из них включает в себя нефть.
Сейчас основной потребитель нефтепродуктов - транспорт. Если просто сократить объем нефтепродуктов, напрасно сжигаемых в цилиндрах хотя бы в два раза, что даже не фантастика, а так, дело позавчерашнего дня, то индустрия синтеза продуктов, где без нефти как сырья, не обойтись, сможет вздохнуть спокойнее - для подобных применений нефти хватит еще надолго.

]]> By: KiwiBird http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-733 KiwiBird Fri, 20 Jun 2008 08:26:41 +0000 http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-733 На самом деле, есть другое мнение о том, насколько способно электричество заменить бензин. Рекомендую к прочтению целиком. http://art-of-arts.livejournal.com/199819.html На самом деле, есть другое мнение о том, насколько способно электричество заменить бензин.
Рекомендую к прочтению целиком.
http://art-of-arts.livejournal.com/199819.html

]]> By: vital http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-726 vital Thu, 12 Jun 2008 13:57:17 +0000 http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-726 Это не реактор. А тепловой генератор, источником тепла для которого является пара килограммов распадающегося радиоактивного вещества - нет никакой цепной реакции, как в реакторах АЭС. Такое вроде даже в космос запускали. Это не реактор. А тепловой генератор, источником тепла для которого является пара килограммов распадающегося радиоактивного вещества - нет никакой цепной реакции, как в реакторах АЭС. Такое вроде даже в космос запускали.

]]> By: Vadim http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-725 Vadim Thu, 12 Jun 2008 13:45:36 +0000 http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-725 Реактор - он тяжелый и большой по объему. А для робота или экзоскелета это неприемлимо. Реактор - он тяжелый и большой по объему. А для робота или экзоскелета это неприемлимо.

]]> By: vital http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-724 vital Wed, 11 Jun 2008 22:43:16 +0000 http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-724 У военных как раз нет проблем с батарейками - они при необхдимости генератор на радиоактивных изотопах впихнут. Проблемы с батарейками есть у всех остальных и не факт, что они вообще решатся - может, доведут до ума топливные элементы, когда электричество можно будет получать на борту с эффективностью хотя бы процентов 50. У военных как раз нет проблем с батарейками - они при необхдимости генератор на радиоактивных изотопах впихнут.
Проблемы с батарейками есть у всех остальных и не факт, что они вообще решатся - может, доведут до ума топливные элементы, когда электричество можно будет получать на борту с эффективностью хотя бы процентов 50.

]]> By: Vadim http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-723 Vadim Wed, 11 Jun 2008 14:35:58 +0000 http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-723 Ну это и без особой поддержки с нашей стороны случится рано или поздно. С другой стороны от батареек не только автомобили зависят, но и все мобильные устройства и они как-то кисло двигаются к светлому будущему. Даже военные заинтересованы в хороших аккумуляторах со всеми своими роботами, но пока не могут ничего хорошего придумать. Будем ждать, подозреваю, что там денег не меньше, чем в нефть вкладывается. Ну это и без особой поддержки с нашей стороны случится рано или поздно. С другой стороны от батареек не только автомобили зависят, но и все мобильные устройства и они как-то кисло двигаются к светлому будущему. Даже военные заинтересованы в хороших аккумуляторах со всеми своими роботами, но пока не могут ничего хорошего придумать. Будем ждать, подозреваю, что там денег не меньше, чем в нефть вкладывается.

]]> By: vital http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-722 vital Wed, 11 Jun 2008 12:38:59 +0000 http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-722 Тут ведь главное - начать. Вон Тесла сделали суперкар с дальностью в 350 километров. Как только начнется более-менее массовое производство, технологические проблемы, связанные с батареями, начнут решать. Будет сначала 70 километров, а через пару лет глядишь и все 400. Бензиновые моторы-то тоже далеко не сразу смогли выдавать 140 лошадей с полутора литров при скромном аппетите Тут ведь главное - начать. Вон Тесла сделали суперкар с дальностью в 350 километров.
Как только начнется более-менее массовое производство, технологические проблемы, связанные с батареями, начнут решать. Будет сначала 70 километров, а через пару лет глядишь и все 400. Бензиновые моторы-то тоже далеко не сразу смогли выдавать 140 лошадей с полутора литров при скромном аппетите

]]> By: Vadim http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-721 Vadim Wed, 11 Jun 2008 12:26:42 +0000 http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-721 Да не, слетать-то тоже неплохо, если бы деньги на самолет были - обязательно бы купил :) А машина - вот она, сама по себе еще и дешевле, чем электрическая. Обходится дороже, но не настолько сильно с другой стороны. И потом, съездить куда-нибудь наобум, у меня например довольно частое явление. Жена звонит, плохое настроение, надо ехать в кино или ресторан развлекать, никуда не денешься. В общем, моя позиция такова - за электрическими машинами будущее, но пока я не смогу ее подзарядить на каждой бензоколонке, это не для меня :) Да не, слетать-то тоже неплохо, если бы деньги на самолет были - обязательно бы купил :) А машина - вот она, сама по себе еще и дешевле, чем электрическая. Обходится дороже, но не настолько сильно с другой стороны.

И потом, съездить куда-нибудь наобум, у меня например довольно частое явление. Жена звонит, плохое настроение, надо ехать в кино или ресторан развлекать, никуда не денешься.

В общем, моя позиция такова - за электрическими машинами будущее, но пока я не смогу ее подзарядить на каждой бензоколонке, это не для меня :)

]]> By: vital http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-720 vital Wed, 11 Jun 2008 11:47:20 +0000 http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-720 Нет, не следует подходить к этому вопросу с позиции "а вдруг", а то так можно договориться до того, что на меньшее, чем частный самолет, соглашаться нельзя - а ну как на Фиджи слетать после обеда приспичит? Достаточно посмотреть на утреннюю пробку. Из чего она состоит? Правильно, в основном из пятиместных седанов, а то и семиместных полноприводных монстров, в которых, сюрприз, сидит по одному человеку. За рулем. Очень редко - два. Почти все Т3 линии в Сиднее в час пик свободны. Далее, не нужно быть нострадамусом, чтобы предположить, что процентов 70 из них едут километров 15-20 на работу. Так вопрос - какого хрена? Нужен массовый двухместный авто вроде Смарта, работающий от розетки. Для легкой машинки вполне обеспечить дальность в километров 70 от одной зарядки без тонны аккумуляторов. О чем тут вообще говорить? Затем, никто пока не запрещает иметь бензинового монстра для дальних поездок. Нет, не следует подходить к этому вопросу с позиции “а вдруг”, а то так можно договориться до того, что на меньшее, чем частный самолет, соглашаться нельзя - а ну как на Фиджи слетать после обеда приспичит?
Достаточно посмотреть на утреннюю пробку. Из чего она состоит? Правильно, в основном из пятиместных седанов, а то и семиместных полноприводных монстров, в которых, сюрприз, сидит по одному человеку. За рулем. Очень редко - два. Почти все Т3 линии в Сиднее в час пик свободны.
Далее, не нужно быть нострадамусом, чтобы предположить, что процентов 70 из них едут километров 15-20 на работу.
Так вопрос - какого хрена? Нужен массовый двухместный авто вроде Смарта, работающий от розетки. Для легкой машинки вполне обеспечить дальность в километров 70 от одной зарядки без тонны аккумуляторов. О чем тут вообще говорить? Затем, никто пока не запрещает иметь бензинового монстра для дальних поездок.

]]> By: Vadim http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-719 Vadim Tue, 10 Jun 2008 14:16:58 +0000 http://www.blinnov.com/2008/06/08/%d0%9f%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b5%d1%82%d0%b0%d1%8f-%d0%bd%d0%b0%d0%b4-%d0%b1%d0%b5%d0%bd%d0%b7%d0%be%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%be%d0%b9/ru/#comment-719 50 км это конечно хорошо, но вот если я захочу после работы на другой конец города съездить, их мне не хватит. И "заправить" я их тоже не смогу, в отличии от бензина. Причин куда-то внезапно поехать можно множество найти и я бы при выборе транспортного средства учел бы это обязательно. Про быстрозаряжающиеся батарейки - они живут меньше, портятся от быстрой зарядке все современные внутренности аккумуляторов. Подумалось кстати, что аккумуляторы на заправках можно менять, как картриджи, тогда "заправляться" можно будет почти моментально. Но автоконцерны должны будут договорится о едином стандарте на эти картриджи, а это в ближайшем будущем не случится точно. 50 км это конечно хорошо, но вот если я захочу после работы на другой конец города съездить, их мне не хватит. И “заправить” я их тоже не смогу, в отличии от бензина. Причин куда-то внезапно поехать можно множество найти и я бы при выборе транспортного средства учел бы это обязательно.

Про быстрозаряжающиеся батарейки - они живут меньше, портятся от быстрой зарядке все современные внутренности аккумуляторов.

Подумалось кстати, что аккумуляторы на заправках можно менять, как картриджи, тогда “заправляться” можно будет почти моментально. Но автоконцерны должны будут договорится о едином стандарте на эти картриджи, а это в ближайшем будущем не случится точно.

]]>